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李斯:千古伟业 一世英名

2020年03月12日 17:05:00来源:渭南日报 作者:颜伟 浏览数:408 责任编辑:秦岩总编

秦国统一天下后,丞相李斯谏言说,天下已经统一了,再分立许多诸侯国,又会重走周朝的老路,不利于统一。他向秦王嬴政建议把全国分为三十六郡,郡以下设县。这一整套中央集权制度,铲除了诸侯国分裂割据的根源,对巩固国家统一,促进社会发展起到了积极作用。于是,这一制度一直沿用了近两千年。

公元前221年,李斯向秦王提出“书同文字”的建议,全国上下禁用各诸侯国的文字,一律以秦篆为统一书体,这种书体就是小篆。许慎在《说文解字》中说:李斯等人奉命制作标准字样时,对大篆的笔画做了简省或修改,因而称其为小篆。

为了推广统一的文字,李斯亲作《仓颉篇》七章,每四字为句,作为学习课本,供人临摹。随后,李斯又看中一个名叫程邈的小官吏写的书体,就是后来的隶书。此后,隶书便作为官方正式书体,始于秦,盛于汉,直到魏晋楷书流行才渐被取代,但作为书法艺术,篆书、隶书因其独具一格,深受后人喜爱。

为了推动国家的经济交流和发展,李斯向秦王建议废除六国旧制,统一度量衡,他的建议又得到赞许。度以寸、尺、丈为单位,采用十进制计数;量以升、斗、桶为单位,也采用十进制计算;衡则以铢、两、斤、钧、石为单位,二十四铢为一两,十六两为一斤,三十斤为一钧,四钧为一石固定下来。李斯又从制度上和法律上采取措施,以保证度量衡的精确实施。

为了政令畅通,物资交流便利,李斯建议让全国的车轨统一,并在全国范围内修筑驰道。于是,一场大规模的统一车轨、修筑驰道的运动在全国展开。李斯以京师咸阳为中心,陆续修建了两条驰道,一条向东通到过去的燕、齐地区(今河北、山东一带),一条向南直达吴楚旧地(今湖北、湖南、江苏、浙江等地)。后又修筑“直道”,从各郡直达咸阳,全长1800余里。又在今云南、贵州地区修筑“五尺道”,以便利中原和西南地区的交通。在湖南、江西一带,修筑攀越五岭的“新道”。一个以咸阳为中心的四通八达的交通网把全国各地联系在一起。同时,为与道路配套,李斯还规定车轨的统一宽度为六尺,保证车辆畅行无阻。

公元前210年,李斯向秦王上了一道非常重要的奏折:废除原来在秦国本土以外通行的六国货币,在全国范围内统一货币。在李斯的主持下,货币规定了以黄金为上币,以镒为单位,每镒重二十四两,以铜半两钱为下币,一万铜钱折合一镒黄金。并严令珠玉、龟、贝、银、锡之类只能作为装饰品和珍藏,不得当作货币流通。同时,规定货币的铸造权归国家所有,私人不得铸币,违者定罪重罚等。

李斯的这条法令又是我国历史上的一个伟大创举。他所主持铸造的圆形方孔的半两钱,俗称秦半两,因其造型设计合理、使用携带方便,一直使用到清朝末年,它的影响不言而喻。

李斯的一生,大部分时间都实践着法家思想。他受秦王的重用后,以卓越的政治才能和远见,辅助秦王完成了统一六国的大业,顺应了历史发展的趋势。李斯对大秦帝国的作用,就犹如诸葛亮之于蜀汉,实至名归的千古一相。

【本站总编:秦岩     微信号:shaanture      新闻热线:13384928744】


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